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27/07/2009
ORCì WORLD CHAMPIONSHIP 2009
 

Brindisi 11 Luglio 2009

Dopo il grande successo dello scorso anno ad Atene, l' ORCì World Champioship 2009, concluso a Brindisi sabato 11 Luglio, ha visto ancora una volta brillare le barche invelate MEMBRANE Banks Sails, non in vetta alla classifica come nel 2009, ma comunque con tre barche nei primi dieci e due nelle prime cinque.

Terzo overall su una flotta di 85 barche provenienti da 10 nazioni è INOVA  (già tezo over all  lo scorso 20 Giugno alla Giraglia Rolex Cup) , armatore Alberto Franchella con alla ruota Giancarlo Simeoli.

Quinto Calipso IV il Cookson 50 canting keel dell' armatore Piero Paniccia, con alla ruota uno scatenato Paolo Semeraro, che nonostante a bordo di una imbarcazione non particolarmente adatta al sistema ORCì a tirato fuori quanto di più non era possibile dimostrandosi velocissimo sull' acqua in tutto le condizioni di mare e vento.

Sul gradino più basso del podio Corinthian è FRAL II , armato e timonato da Alessandro Nespega, coadiuvato da Massimo Procopio, già vincitori in questa categoria, al Campionato Italiano ORCì di Punta Ala dello scorso Agosto.

Molto bene le prestazioni sull' acqua di CITTA' DI BARI  il Mylius 48 dell' armatore barese Gianni Renna (al suo esordio nel circuito ORCì con Daniele De Tullio alla ruota e Tommaso Chieffi alla tattica) ottavo over all e FRADIAVOLO la gemella versione 2009   armata e timonata da Vinvenzo Adessi, sempre protagoniste nelle prime posizioni ma sfortunatamente entrambe fortemente penalizzate da una seria avaria nella prima prova per CITTA DI BARI e nella penultima giornata per FRADIAVOLO.

Bilancio decisamente positivo per il gruppo Banks Sails come si evince dalle parole del suo presidente e chief designer Paolo Semeraro inventore del concetto MEMBRANE:

"E' certamente una soddisfazione vedere in acqua quasi venti barche con le nostre MEMBRANE ma sopratutto aver salutato quasi venti armatori amici contenti che si sono divertiti. Belle regate, bel vento , bel posto. Solo un augurio per il futuro che le regate in questa classe fossero più lunghe e maggiormente differenziate per gruppo

 
 
   
 
 
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